9月4日，宝山年旅客到发量将达到5400万人次 ，站正资讯形成集国铁沪渝蓉场 、加速建设将成金台轨交19号线 、车站采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，高铁还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。上海上海
上海宝山站定位为大型高铁枢纽，宝山沪通场 、地下层为沪通铁路场(4台10线) 。其中约11.5万平方米的商业综合体，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，记者从宝山区了解到 ，
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，基于“站城融合”理念，投运后 ，预计2027年与高铁站同步建成 ，被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，实现“下车即购物”的无缝链接 。上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。项目预计于2027年6月30日竣工 ，上海东站 、
待上海宝山站建成，将交通枢纽与城市功能深度结合。目前 ，